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汽车集成式空调批发供应 | 博恩特 51-10010
汽车集成式空调批发供应 | 博恩特 51-10010

汽车集成式空调批发供应 | 博恩特 51-10010

Product Introduction

型号:51-10010

产品信息

模型:
51-10010
额定制冷量:
600瓦–2600瓦
额定输入功率:
500瓦–1200瓦
额定工作电压:
12伏直流 / 24伏直流
制冷剂类型:
R134a
尺寸(长×宽×高):
900毫米×800毫米×165毫米
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由博文特汽车零部件公司设计的汽车集成式空调可为重型商用卡车、工程机械、休闲车(RV)和多功能厢式车提供可靠、高效的驾驶舱制冷。该系统设计为完全独立的整体式单元,将冷凝器、蒸发器、内部鼓风机和控制模块整合到一个尺寸为900×800×165毫米的流线型外壳中。通过直接使用标准12V或24V车辆电源系统运行,它无需依赖主发动机怠速即可持续为驾驶员提供舒适环境和气候调节。

我们的集成式制冷系统符合严格的国际汽车供应标准,在发货前经过严格的振动、电负载和热稳定性测试。该单元使用环保型R134a制冷剂,工厂校准充注量为600±20克,在苛刻的运输路线和离网作业场所均能提供稳定的降温性能。

 

工程优势与性能益处

  • 可变热容量:制冷输出范围广,从600瓦到2600瓦,可匹配驾驶舱实时热负荷,同时保持稳定的内部温度分布。

  • 优化功耗:额定功率输入在500瓦至1200瓦之间,能效比(EER)为2.2,在长时间停车期间最大限度减少电池放电。

  • 双电压兼容性:配置适用于12V直流系统(额定电流55A)和24V直流系统(额定电流40A),可无缝集成到轻型商用车和重型运输车队中。

  • 可控驾驶舱空气循环:提供250立方米/小时至450立方米/小时的循环风量,加速除湿和内部制冷,且不会产生过多环境噪音。

  • 纤薄结构设计:165毫米的紧凑高度减少了车顶的空气阻力,在安装于内壁或天花板时保留了必要的驾驶舱头部空间。

 

技术规格

技术参数 标准值/规格范围
额定制冷量 600瓦–2600瓦
额定输入功率 500瓦–1200瓦
额定工作电压 12V直流/24V直流
额定工作电流 12V:55A/24V:40A
循环风量 250立方米/小时–450立方米/小时
能效比(EER) 2.2
制冷剂类型 R134a
制冷剂充注量 600±20克
尺寸(长×宽×高) 900毫米×800毫米×165毫米

 

车队应用与安装场景

我们的集成式空调单元可灵活集成到多个商用运输领域:

  • 长途商用卡车:作为卧铺驾驶室的主要停车冷却器,在休息期间为驾驶员提供舒适环境,无需通过主发动机怠速浪费柴油。

  • 建筑与矿山机械:为挖掘机、装载机和移动起重机的封闭驾驶室提供防尘热管理,适用于高温环境作业。

  • 休闲车与露营车:为离网休闲车改装提供低剖面车顶或内部气候控制,直接使用车载电池组运行。

  • 专用车队与服务车:确保移动 workshop 车辆、农业设备和最后一英里运输车队的温度稳定。

 

定制化、质量合规与运输

博文特汽车零部件为商用车队采购提供专业的OEM和ODM制造能力。定制选项包括特定安装框架适配、定制长度线束、自有品牌标识牌、定制外壳颜色和专用电连接器,以简化工厂生产线集成。

每台单元在最终包装前都经过100%氦压测试、电气绝缘测试和自动化运行试验。标准制造周期根据数量要求为15至25个工作日。货物采用加固出口级纸箱包装,配有定制减震泡沫内衬,防止海运、空运或铁路运输过程中的损坏。

 

常见问题(FAQ)

问1:停车时运行该单元推荐使用多大容量的电池?

对于24V系统(额定电流40A),建议至少使用200Ah的深循环AGM或锂电池组以实现长时间离发动机运行。对于12V系统(额定电流55A),250Ah或更大容量的电池可确保最佳运行时间。

问2:该单元是否预充注R134a制冷剂?

是的。单元在工厂密封并预充注600±20克R134a制冷剂,连接电源和安装固定装置后即可立即安装和运行。

问3:OEM订单是否可提供定制线束长度或安装支架?

是的。我们支持批量商用订单的定制线束长度、定制连接器类型和专用安装板适配,以匹配特定车辆驾驶室几何结构。

问4:如何处理运输以确保产品完好送达?

产品固定在高密度模塑泡沫中,包装于出口级多层瓦楞纸箱或用于整托盘运输的木箱中,确保在国际货运途中免受冲击损坏。