博文特汽车配件公司设计的24V挂车顶置空调机组为商用长途卡车、重型挂车驾驶室、工程设备和专用运输车辆提供针对性的、独立于发动机的气候管理。该电动顶置冷却系统围绕先进的变速变频压缩机构建,压缩机转速在1000至2800转/分钟之间,额定制冷量高达2100瓦,同时运行功率输入仅为200瓦至900瓦。通过直接使用标准24V直流电池组运行,该系统节省主发动机燃油储备,消除过度怠速排放,并在长时间休息或静态装载作业期间保持驾驶室舒适度的一致性。
采用高强度汽车外壳材料制造,出厂时充注340±10克R134a制冷剂并搭配POE68合成多元醇酯油,每台24V挂车顶置空调机组确保在恶劣道路条件下实现稳定的温度调节。为简化商用车队运营商和售后分销商的车辆集成,整套26公斤的组件具有734×762×193毫米的外部尺寸,辅以407×243×150毫米的超薄内部空气分配面板,保持最大的驾驶室头部空间。
工程优势与运行效率
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高能效:能效比(EER)≥2.4,利用宽范围可变压缩机转速(1000–2800转/分钟)匹配实时制冷需求,同时仅消耗200瓦至900瓦功率,显著延长发动机熄火停车时的电池续航时间。
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低噪音声学设计:运行噪音低至63分贝(A),为驾驶员睡眠区和操作驾驶室创造安静的内部环境,无干扰性机械振动。
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均衡空气分配:提供240至400立方米/小时的可调风量,在高环境温度下实现快速降温,随后以稳定、节能的维持风量运行。
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精密合成润滑:采用POE68冷冻机油搭配出厂密封的340±10克R134a制冷剂,确保压缩机持续润滑,减少内部摩擦,延长组件使用寿命。
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优化双单元结构:结构重量紧凑,仅26公斤,分布在低风阻的734×762×193毫米外部车顶外壳和流线型的407×243×150毫米内部蒸发器组件之间,减少驾驶室顶板的结构应力。
技术规格
| 参数/技术规格 | 工厂记录数据 |
| 工作电压 | 24V直流 |
| 额定制冷量 | 2100瓦 |
| 额定输入功率 | 200瓦–900瓦 |
| 能效比(EER) | ≥2.4 |
| 压缩机工作转速 | 1000转/分钟–2800转/分钟 |
| 制冷剂类型 | R134a |
| 制冷剂充注量 | 340±10克 |
| 压缩机油 | POE68 |
| 循环风量 | 240立方米/小时–400立方米/小时 |
| 运行噪音水平 | 63分贝(A) |
| 总组件重量 | 26公斤 |
| 外部模块尺寸(长×宽×高) | 734毫米×762毫米×193毫米 |
| 内部模块尺寸(长×宽×高) | 407毫米×243毫米×150毫米 |
车队应用与车辆兼容性
24V挂车顶置空调机组专为满足不同商用运输领域的环境和温度需求而设计:
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长途商用挂车与卡车:安装在卧铺驾驶室,在驾驶员夜间休息站提供安静的电池供电冷却,直接符合反怠速法规。
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重型建筑设备与挖掘机:为在多尘、高温建筑工地和土方作业环境中工作的操作员提供可靠的密封驾驶室空调。
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农业机械与联合收割机:在高太阳辐射下的长时间田间收割作业期间保持无尘、舒适的内部环境。
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专用物流与 utility车辆:为需要独立冷却的移动服务单元、现场指挥挂车和运输车辆提供稳定的辅助气候控制。
OEM定制、质量控制与全球交付
博文特汽车配件为商用车队买家、车辆改装厂和区域分销商提供全方位的OEM和ODM支持。定制制造选项包括专用车辆安装支架、定制长度的电线束、定制外部外壳颜色、自有品牌标识和特定的端子连接器类型。
每台24V挂车顶置空调机组在出厂前都经过严格的质量验证,包括自动化电子泄漏测试、加压氦气保压试验、高低压电气保护检查和连续运行测试。
标准批量订单的制造周期通常为15至25个工作日,具体取决于数量规格。产品采用重型出口级瓦楞纸箱或内衬高密度模压保护泡沫的加固木箱包装,确保在海运、空运或陆运过程中免受机械冲击。
常见问题(FAQ)
问1:1000–2800转/分钟可变压缩机转速的主要优势是什么?
可变压缩机根据驾驶室制冷需求自动调节转速。启动初期以较高转速运行以快速降温,随后降至较低转速(功耗低至200瓦)以维持温度并节省电池能量。
问2:该机组安装时是否需要额外充注R134a制冷剂?
不需要。系统在出厂时已充注340±10克R134a制冷剂并预润滑POE68合成油,安装并连接24V直流电源后即可立即运行。
问3:63分贝(A)的噪音等级对驾驶员休息质量有何影响?
63分贝(A)的声音水平相当于正常对话或现代家用冰箱的噪音,确保驾驶员在卧铺驾驶室中舒适休息,无干扰性运行噪音。
问4:批量OEM发货有哪些定制包装选项?
对于商用批量订单,我们提供定制托盘化、加固胶合板箱包装、定制外箱品牌标识和量身定制的内部泡沫切割,以满足特定物流处理要求。